この前、ワンダーフェスティバルに行った時に京成バスの連接バスに乗ったと書きましたが、僕が勤めている会社の送迎バスの乗務員さんによれば、「なぜメルセデス・ベンツの車両を導入したのかは『値段が高いが金利が低いからだ』」と話し、また「羽田空港の国際線ターミナルが開業したため成田空港へ行く人が少なくなり、京成バスの売り上げが落ちている」とも話していました。確かに、京浜急行バスや羽田京急バスも羽田空港の国際線ターミナルが出来てからはそれの輸送に力を入れています。ちなみに、この乗務員さんは以前ノンステップバスについて「床がこすれる事もある」と話していました。そのため、「山間部や地形の起伏の激しい所で使えないよ」とも話していましたが、現役の乗務員さんならではの事を話してくれました。またこの乗務員さんと話したいです。
